Neben dem Motor werden einige Änderungen vorgenommen, um den 308 in einigen Details zu verbessern. Die Schaltung und die Kupplung wurden geändert, um die Bedienung zu vereinfachen, während die Trockensumpf- und Öltankanlage diskret aus dem europäischen GTB entfernt wurde, der der letzte 308 war, der dieses System beibehielt. Dafür haben alle 308er jetzt vier Auspuffendrohre. Die Innenausstattung wird leicht überarbeitet, mit einem neuen Lenkrad von Enrico Nardi, einem neuen Design der Polsterung und der Fußmatten sowie einer anderen Mittelkonsole.