AMT & DCT ROBOTISIERTE GETRIEBE
Unabhängig von der Marke: PDK für Porsche, S Tronic für Audi RS, DCT für Mercedes AMG, SMG I oder II & DKG für BMW M, F1 oder F1 DCT für Ferrari, ZF für Maserati und schließlich ISR für Lamborghini, ihr Design unterscheidet sich kaum und unsere Teams finden immer eine technische Lösung, um Ihnen einen teuren Austausch zu ersparen!
Diese Getriebetypen versagen oft wegen eines Rucks oder einer Sicherheitsstellung, aber auch Grunzgeräusche bei ungeraden Gängen sind häufig.
S TRONIC - AUDI
Die S Tronic ist wie andere robotisierte Getriebe ein Doppelkupplungsgetriebe, das seit 2005 in Audi-Modellen eingebaut wird. Zuvor hieß es DSG, wie auch bei anderen Autos des Volkswagen-Konzerns. Es vereint die Vorteile von Automatik- und Handschaltgetrieben und sorgt für optimalen Fahrkomfort und hohe Effizienz.
