Im Vergleich zu seinem Vorgänger hat der BB 512i einige Detailänderungen erfahren. Der vordere Stoßfänger hat nach Studien in Pininfarinas neuem Windkanal einen aerodynamischen Spoiler erhalten. Dadurch wird die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten verbessert. Die vorderen Blinker gleiten in das dünne Stoßfängerblatt und die Rücklichter sind jetzt in Zweier- statt Dreierpaaren rund. An der Unterseite der Seitenwände vor dem Hinterrad ist ein Naca-Lufteinlass angebracht, um die Kühlung der Bremsen zu optimieren. Das Dach wurde ebenfalls leicht verändert, da die Windkanalarbeit eher nützliche als ästhetische Änderungen mit sich brachte. Um das Auto besser auf dem Boden abzustützen und die Spurtreue bei hohen Geschwindigkeiten zu verbessern, wurden die Räder vorne und hinten breiter und gleich groß, wodurch die Karosserie um 3 cm verbreitert wurde.