Der F40, der die 40-jährige Leidenschaft der von Enzo Ferrari gegründeten Marke feiert, ist die bislang ultimative Umsetzung des Konzepts eines straßenzugelassenen Sportwagens. Er ist leicht, leistungsstark und wurde wie ein echter Rennwagen konzipiert. Als Königin des Asphalts hat er natürlich nur den Ehrgeiz, der beste Sportwagen der Welt zu sein. Ein Jahr nach der offiziellen Vorstellung des F40 verabschiedete sich Enzo Ferrari für immer von seinem menschlichen und industriellen Abenteuer. Es folgte ein Sturm der Entrüstung, wie ihn die Automobilwelt noch nie erlebt hatte. Alle Ferraris wurden von Sammlern, aber auch von Spekulanten, die das Ende des Jahres 1988 als das Ereignis ansahen, das die Welt der Supersportwagen auf den Kopf stellen würde, zu Goldpreisen verkauft. Zu den begehrtesten Autos gehörte der F40, nicht zuletzt, weil er das letzte Meisterwerk war, das die Handschrift des Meisters trug. Einige F40 wurden sogar für das Fünffache des gezahlten Preises verkauft, noch bevor sie ausgeliefert wurden. Aufgrund der großen Nachfrage, vor allem auf dem amerikanischen Markt, erhöhte Ferrari die Produktion des F40 von den geplanten 400 Exemplaren auf über 1000 Autos.