Stanzani, der von den neuen Lamborghini-Käufern mit der Wiederbelebung des Urraco beauftragt worden war, hatte eine Version speziell für die neuen Steuern in Italien (30 %) vorbereitet. Mit einem V8-Motor, der durch die Verkürzung des Hubs auf 1995 cm3 reduziert wurde, bot der Urraco auch hier nur 182 PS. Trotz dieses Steueranreizes fanden nur 66 Exemplare einen Käufer.