El Ferrari 250 Europa es una versión de turismo del Ferrari 250 MM, inicialmente propulsado por un V12 Lampredi, más tarde sustituido por el V12 Colombo común a todos los modelos Ferrari 250, y rebautizado como Ferrari 250 Europa GT. Se fabricaron 20 Ferrari 250 Europa y 44 Ferrari 250 Europa GT. Las diferencias eran esencialmente mecánicas: el 250 Europa se basaba en un chasis de 2.800 mm y montaba un motor V12 Lampredi -el único Ferrari 250 que no montaba el motor Colombo-, mientras que el Europa GT se basaba en una distancia entre ejes de 2.600 mm y montaba el motor Colombo.