Cette 1ere version Super Légère se distingue d’une « banale » Gallardo par une série d’éléments en carbone, dont l’imposant aileron fixe (en option) implanté derrière la vitre en plexiglas recouvrant le moteur. L’utilisation du carbone, ne se limite pas aux éléments visibles (rétroviseurs, panneaux de porte, aileron) mais se retrouve au niveau du diffuseur arrière et du fond quasiment plat de la voiture. Dans l’habitacle aussi, le carbone est roi. On le retrouve, en fonction des options, sur la console centrale ou au niveau des sièges baquets monocoque recouverts d’alcantara. La chasse au poids va même plus loin puisque, outre l’absence de combiné multimédia (tout de même disponible sur demande), les poignées de porte ont cédé leur place à de simples petites lanières en cuir. La Superleggera est à Lamborghini ce que la GT3 est à Porsche.