N’en déplaise aux amoureux de la 3200 GT et de ses feux AR en forme de boomerang, la nouvelle version Coupé représente une belle évolution chez Maserati. Certes, le style se banalise un peu à l’arrière mais en contrepartie, mécanique et finition enregistrent de grands progrès. Le moteur 3.2 l bi-turbo de 370 ch est remplacé par un nouveau V8 d’origine Ferrari. Fort de 390 ch, ce bloc atmosphérique fait montre d’un caractère bien trempé et offre un fonctionnement plus rageur que son prédécesseur, à défaut d’offrir de meilleures performances. Mais peu importe les chronos, ce moteur est un bonheur. Autre nouveauté, cette Maserati reprend la transmission F1 de Ferrari, rebaptisée Cambiocorsa, qui permet les changements de vitesse au volant. Un régal !