Ab 1977 wurde für alle 308-Karosserien Stahl mit Aluminium-Flügeln verwendet. Im September wird auf der IAA in Frankfurt die offene Version 308 GTS vorgestellt, die die Lücke füllt, die drei Jahre zuvor durch das Auslaufen des 246 GTS entstanden war. Pininfarina hat übrigens das gleiche Prinzip des abnehmbaren Daches übernommen, das hinter den Sitzen verstaut wird. Der einzige Unterschied zu den GTBs ist, dass die Seitenfenster von Metallflügeln abgelöst wurden, die aber immer noch eine seitliche Sicht ermöglichen. Der Verzicht auf Polyesterschalen ist bei den neuen GTS sicherlich gerechtfertigt, da die Steifigkeit nicht mehr ausgereicht hätte. Eine Vereinheitlichung der Schalen erschien den Männern in Maranello sicherlich logischer.