Der 330 GT war der Nachfolger des 250 GT/E, des ersten 2+2-Straßen-Ferrari, der in nennenswerter Stückzahl gebaut wurde. Der 250 GT wurde manchmal als zu brav und nicht leistungsstark genug angesehen. Diese Kritik wurde beim nächsten Modell berücksichtigt: Der 330 GT, der 64 vorgestellt wurde, hatte ein aggressiveres und markanteres Design, das von Tom Tjaarda für Pininfarina entworfen wurde, einen deutlich stärkeren Motor (4 statt 3 Liter und 300 statt 240 PS), war komfortabler und mit 245 km/h auch schneller.