Der 456 GT, der bereits eine erfolgreiche kommerzielle Karriere hinter sich hat, wird zum 456 MGT (M für Modificata) und was aus der Ferne wie eine kleine Retusche aussieht, ist in Wirklichkeit eine wichtige Entwicklung… Ästhetisch bleibt das Heck des 456 M fast unverändert, denn die einzige Änderung betrifft den Spoiler, der nun feststehend ist und sich in den hinteren Stoßfänger integriert. Die Front wurde überarbeitet und die Lufteinlässe wurden vergrößert, um eine bessere Kühlung des V12 zu erreichen. Eine lange Arbeit im Windkanal führte zu einer Verbesserung der Aerodynamik. Diese Änderungen waren Gegenstand einiger Kritik, da die Basisversion als perfekt angesehen wurde.