Während alle Welt nur von der Senkung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen spricht, scheinen die Hersteller von Sportwagen noch nie so aggressiv gewesen zu sein. Ein Beweis dafür ist der neue Ferrari 488 GTB, bei dem man auf den ersten Blick denken könnte, dass es sich um ein einfaches Update des 458 Italia handelt. Doch wenn man sich das Datenblatt ansieht, kann man deutlich den Willen der Italiener spüren, um jeden Preis an der Spitze der Klasse zu bleiben. Mit dem neuen V8 3.9 Biturbo anstelle des V8 4.5 Saugmotors hat die Limousine auf einen Schlag 100 PS mehr und steigt von 570 auf 670 PS. Die angekündigte Leistung war auf einem Niveau, das bis vor kurzem nur den schärfsten Supersportwagen vorbehalten war, mit einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 3 Sekunden und einer Beschleunigung von 0 auf 200 km/h in 8,3 Sekunden. Dieser neue Ferrari hätte sogar die Kategorie dominieren können, wenn der Rivale McLaren nicht mit dem 675 LT (675 PS und 7,9 Sekunden für den Sprint von 0 auf 200) eine noch leistungsstärkere Weiterentwicklung seines 12C vorgestellt hätte. Trotzdem kann man sich vorstellen, dass die Firma mit dem Cavallino es sich nicht nehmen lassen wird, in ein oder zwei Jahren einen noch extremeren 488 Speciale herauszubringen… Was das Charisma angeht, ist es schwierig, die Champions aus Modena und Woking voneinander zu unterscheiden, da sie sich in Sachen suggerierter Sportlichkeit gegenseitig übertreffen. Der 488 GTB hat im Vergleich zu seinem Vorgänger neue Stoßfänger und geänderte Lufteinlässe, die ihn aus manchen Blickwinkeln noch aggressiver erscheinen lassen.