Bis zum Sommer 1969 waren nur 125 Exemplare bestellt und ausgeliefert worden. Lamborghini versuchte, das Ruder herumzureißen, indem er den Islero S auf den Markt brachte, der in vielen Punkten überarbeitet wurde und dessen V12-Motor wie beim Espada 350 PS leistete, was sein bemerkenswertes Leistungsniveau noch weiter steigerte. Doch der katastrophale Ruf des Islero und sein konservatives Design führten dazu, dass dieses Modell nur eine sehr kurze Karriere hatte. 1970, nachdem 100 Modelle des Islero S verkauft worden waren, zog Lamborghini den Islero S aus dem Katalog zurück und musste schwere finanzielle Verluste hinnehmen.