Aunque la cadena cinemática no cambió mucho en esta “Serie III”, el salpicadero fue retocado, pero la novedad fue la introducción de una caja de cambios automática, que fue una primicia para Lamborghini. En 1975 se introdujeron algunos cambios más, con parachoques reforzados, otra modificación destinada al mercado principal, Estados Unidos. En 1976, se introdujo un salpicadero completamente nuevo y el motor pasó de 350 a 365 CV. Pero la crisis del petróleo de 1973 iba a ser la gota que colmó el vaso de esta versión definitiva…