Anche se il gruppo propulsore non cambiò molto su questa “Serie III”, la plancia fu rielaborata, ma la novità fu l’introduzione di un cambio automatico, una novità assoluta per la Lamborghini. Nel 1975 furono apportate alcune altre modifiche, come i paraurti a soffietto, un’altra modifica destinata al mercato principale, gli Stati Uniti. Nel 1976 fu introdotta una plancia completamente nuova e il motore fu portato da 350 a 365 CV. Ma la crisi petrolifera del 1973 sarebbe stata la goccia che fece traboccare il vaso per questa versione finale…