El Maserati Biturbo ha evolucionado constantemente, por lo que resulta difícil seguir la pista a todos sus cambios. El primero fue el S (1983-1985), presentado en Roma el 23 de julio de 1983 y que se distinguía por su pintura bicolor y sus asientos diseñados por Missoni en tejido Jacquard. Su suspensión se rebajó, sus neumáticos Pirelli P7 eran más anchos y su V6 de 2 litros aumentó a 205 CV gracias al intercambiador aire/aire, un aumento significativo de la potencia. La versión ES (for Export) se ofreció en 1984, todavía con un 2.5 pero con sólo 196 CV porque estaba catalizada para el mercado estadounidense. La segunda serie del S Biturbo se introdujo en 1985, con algunas actualizaciones menores, y pasó a denominarse Biturbo S II. Un ligero aumento de la potencia (+5 CV) mejoró las cifras de aceleración, mientras que el depósito de combustible más grande (80 litros) permitió una mayor autonomía.