La Maserati Biturbo a constamment évolué aboutissant à un recensement difficile de toutes ses évolutions. La première fut la S (1983-1985), présentée à Rome le 23 juillet 1983 et se différenciait par une peinture bi-ton et de sièges dessinés par Missoni, en tissu Jacquard. Ses suspensions sont rabaissées, ses pneus Pirelli P7 gagnent en largeur et son V6 2 litres passe à 205 chevaux grâce à l’échangeur air/air, soit un gain de puissance pas négligeable. La version ES (pour Export) est proposée en 1984, toujours avec un 2.5 mais de 196 ch seulement car catalysée pour le marché US. La deuxième série de l’indice S Biturbo a été introduit en 1985, avec quelques mises à jour mineures, et a donc été connu sous le nom Biturbo S II. Une légère augmentation de puissance (+ 5 ch) améliore les chiffres d’accélération, tandis que le réservoir de carburant plus volumineux (80L) a permis une plus grande autonomie de voyage.