El GranTurismo MC Stradale sigue la misma filosofía que el 911 de Porsche, que consiste en ofrecer una versión más orientada al circuito de un modelo de gran consumo. En Maserati, el mercado de masas es un concepto relativo… El GranTurismo nunca ha sido conocido por sus dotes para la competición, debido a su imponente tamaño y a su peso de 1.780 kg. Por ello, aunque tenían un largo camino por recorrer, la reducción de peso de 110 kg lograda por los ingenieros de Maserati sigue siendo toda una proeza. Para lograrlo, el régimen de adelgazamiento se centró en la reducción de los elementos de insonorización, lo que supuso un ahorro de 25 kg, además de los 16 kg ahorrados por la eliminación de la banqueta trasera, los 26 kg ahorrados por los nuevos asientos individuales con carcasa de carbono y los 12 kg ahorrados en la carrocería. En 2012, la versión gana 10 CV para alcanzar los 460 CV y en 2013, vuelven los 2 asientos traseros…