Las líneas extremadamente elegantes del Mistral se han realzado aún más en la versión cabriolet. Al igual que el coupé, su diseño es obra de Giovanni Michelotti y el carrocero es Vignale. Se ofrecía con el motor de 3,5 litros del 3500 GT o con el de 3,7 litros del mismo coche, al que se añadió una versión de 4 litros unos años más tarde. Al igual que el coupé, durante su primer año de producción el coche aún se conocía simplemente como spyder “2 Posti”, antes de que se adoptara el nombre más poético de Mistral. Incluso con el motor de 3,5 litros, las prestaciones eran mucho más que poéticas, con 235 CV disponibles bajo el capó. La carrocería de los descapotables Mistral era predominantemente de acero, con el capó, las puertas y la tapa del maletero de aleación. Se diseñó un techo rígido opcional, muy poco frecuente, también de aleación ligera.