Touche Sport enclenchée, valves d’échappement ouvertes en grand, le râle du V6 à l’accélération emplit l’espace, résonnant d’un coteau à l’autre. La “petite” Maserati sur route sinueuse est dans son élément, affichant une italianité réjouissante. Plus compacte que la Quattroporte – 4,97 m contre 5,26 m – la Ghibli dévoile un trait sûr, mariant avec talent références au passé de la marque et prestance contemporaine. Le grand empattement et les porte-à-faux courts, sans oublier les trois petites ouïes sur les ailes avant à la façon du coupé Granturismo, lui confèrent un dynamisme digne d’une Mercedes CLS . Voilà qui vous pose cette italienne, venant se frotter aux berlines les plus cotées, telles que les Audi A6 et A7, BMW Série 5 et autres Jaguar XF. Du beau linge que la nouvelle venue regarde droit dans les yeux.