Die Leistung ist zwar immer noch etwas geringer als bei den ersten 308 GTB Polyester, aber für einen GT mit dem Cavallino Rampante ist sie wieder auf einem akzeptablen Niveau. Nicht nur die Mechanik ändert sich bei den 308 QV. Der Kühlergrill wird passend zum neuen Stoßfänger neu gestaltet und erhält zwei integrierte Blinklichter und einen verchromten “Cavallino” in zentraler Position. Das Nardi-Lenkrad wird durch ein neues Momo-Lenkrad mit T-förmigen Speichen ersetzt und die Original-TRX-Felgen werden poliert und geschliffen. Das Gitter der vorderen Motorhaube stammt vom Prototyp “Mille Chiodi”, ebenso wie der optionale Dachspoiler (ähnlich dem an der BB) oder der Frontspoiler, der mit dem Sportfahrwerk gekoppelt ist.