Las prestaciones, aunque siguen siendo ligeramente inferiores a las de los primeros 308 GTB de poliéster, han vuelto a niveles aceptables para los GT que llevan el Cavallino Rampante. No sólo la cadena cinemática ha cambiado en el 308 QV. La parrilla del radiador se ha rediseñado para hacer juego con el nuevo parachoques y presenta dos intermitentes integrados y un “Cavallino” cromado en posición central. El volante Nardi se sustituye por un nuevo volante Momo con radios en forma de T, y las llantas TRX originales se pulen y abrillantan. La rejilla del capó delantero procede del prototipo “Mille Chiodi”, al igual que el alerón de techo opcional (similar al de los BB) y el spoiler delantero acoplado a la suspensión deportiva.