Die Geschichte des 330 GTC ist ziemlich komplex, oder zumindest nicht die einfachste, die man verstehen kann! 1965 überlegte man bei Ferrari, wie man ein Auto zwischen dem 330GT 2+2 und dem 275 GTB anbieten könnte. Die Entscheidungsträger des Unternehmens mit dem sich aufbäumenden Pferd beschlossen in Zusammenarbeit mit Pininfarina, den 275 GTS (der auf dem amerikanischen Markt erhältlich war) zu übernehmen und eine Version mit Kapsel für die Kunden auf dem alten Kontinent zu entwickeln. So entstand der 330 GTC, dessen Linienführung an seinen Vorgänger, den Ferrari 250 GT 2+2, erinnerte, dessen Linie 1960 mit dem 250 GT 2+2, dem ersten viersitzigen GT seiner Art, eröffnet worden war.