La historia del 330 GTC es bastante compleja, ¡o al menos no es la más fácil de entender! En 1965, Ferrari buscaba la manera de ofrecer un coche que se situara entre el 330GT 2+2 y el 275 GTB. Los responsables de la firma del Cavallino Rampante, en colaboración con Pininfarina, decidieron tomar el 275 GTS (disponible en el mercado americano) y crear una versión capada para los clientes del Viejo Continente. El resultado fue el 330 GTC, con líneas que recuerdan a su predecesor, el Ferrari 250 GT 2+2, cuyo linaje se inauguró en 1960 con el 250 GT 2+2, el primer GT de 4 plazas de su clase.