Der Ferrari 365 GT4 2+2 wurde auf dem Altar der Umweltverschmutzung oder vielmehr des amerikanischen Protektionismus geopfert und machte 1976 Platz für den 400 (GT für manuelles Getriebe oder Automatic für Automatikgetriebe). Der Name bezieht sich wie üblich auf den Hubraum des Motors, wobei der V12 4AC auf 4823 cm³ und 340 PS anwuchs und weiterhin von sechs Weber-Karbusen angetrieben wurde. Abgesehen von der neuen Optik ist die größte Neuerung des 400 das von General Motors entwickelte 3-Gang-Hydramatic-Automatikgetriebe. Als Beweis dafür, dass dieses Modell hauptsächlich für die USA bestimmt war, wurde dieses Getriebe serienmäßig geliefert. Sie haben richtig verstanden, das Schaltgetriebe war für den 400 GT eine Option! Der Ruf des 400 wurde dadurch für immer geschädigt, weshalb nur 501 Exemplare produziert wurden…