Vom 365 GT4 BB zum BB 512 ist die Leistung mit 360 PS stabil geblieben, die jedoch bei einer niedrigeren Motordrehzahl erzielt wird. Die Erhöhung des Hubraums kommt also eher der Geschmeidigkeit bei niedrigen Drehzahlen zugute als dem Streben nach reiner Leistung. Seit der BB 512 hat sich auch der Motor weitgehend in die richtige Richtung entwickelt, mit endlich einem Trockensumpf (die ersten 365 GT4 BB hatten Probleme mit dem Ausbrechen in schnellen Kurven mit Unterstützung!) Außerdem wurde eine stärkere Zweischeibenkupplung eingebaut.