Nach dem krachenden Misserfolg des Islero muss der Jarama schnell entwickelt werden, um die Konten wieder ins Lot zu bringen. Leider wird dies wieder ein weiterer Schritt in Richtung finanzieller Schwierigkeiten sein, die ein fester Bestandteil des Lebens des jungen italienischen Herstellers sein werden… Marcello Gandini, der geniale Designer von Bertone, ist weit davon entfernt, hier seine beste Arbeit abzuliefern, die Linien sind nicht sehr einhellig. Die Dinge spitzen sich zu, als sich herausstellt, dass Marazzi die geforderten Qualitätskriterien für die Karosserieverkleidungen nicht einhält. Der Jarama ist nach dem Espada und dem kolossalen LM002 einer der schwersten Lamborghinis. Der Jarama, der 1970 auf dem Genfer Salon vorgestellt wurde, spaltet mit seinem unkonventionellen Stil die Meinungen stark… Der Jarama hat einen gemischten Stil, eine katastrophale Ergonomie und eine mittelmäßige Fertigungsqualität und belastet das Image der Marke schwer. Der Jarama wird fälschlicherweise mit den beiden Erfolgsmodellen Espada und Miura verglichen, überzeugt die Presse nicht und findet kein Publikum.