Der Racing wurde der Presse im Dezember 1990 enthüllt und bereits im März des folgenden Jahres auf dem Markt eingeführt. Es handelte sich im Wesentlichen um eine Variante des 2.24V. mit hoher Leistung und war als Zwischenmodell unter dem aggressiveren Shamal konzipiert. Die Ingenieure des Trident hatten versucht, bereits bei niedrigen Drehzahlen ein hohes Drehmoment zu erzielen (37,3 mkg bei 3500 U/min), und koppelten den Motor an ein neues Getrag-Getriebe. Die Aufhängung wurde ebenfalls geändert, indem das aktive elektronische Steuerungssystem mit vier Dämpfungseinstellungen eingeführt wurde. Trotz des Spitznamens Racing entschied sich Maserati dafür, das Interieur eher sehr edel als spartanisch zu gestalten. Die übliche Mischung aus Holz und Leder wurde ebenso beibehalten wie die Regulierung der Klimaanlage. In nur zwei Jahren seines Bestehens wurden 230 Wagen zusammengebaut, die heute nach den Modellen der Biturbo-Reihe zu den begehrtesten gehören.