Consciente y alertada por el manejo relativamente brusco del 348, la fábrica de Ferrari revisó su berlinetta a finales de 1993. Los nuevos modelos pasaron a llamarse 348 GTB y 348 GTS. Los cambios afectaban a los puntos de anclaje de los trapecios traseros y los tirantes de dirección en los soportes de los bujes delanteros. La distribución del peso también se ha optimizado para lograr una relación de 43-57 a favor de la parte delantera en el GTS. Se ha mejorado la rigidez de la carrocería y Ferrari ha aprovechado el restyling para ofrecer un acabado más refinado en el habitáculo y un equipamiento que ahora incluye dirección asistida.