Consapevole della maneggevolezza relativamente brusca della 348, la Ferrari ha rivisto la berlinetta alla fine del 1993. I nuovi modelli furono ribattezzati 348 GTB e 348 GTS. Le modifiche hanno riguardato i punti di ancoraggio dei quadrilateri posteriori e i tiranti dello sterzo sui portamozzi anteriori. Anche la distribuzione dei pesi è stata ottimizzata per ottenere un rapporto di 43-57 a favore dell’anteriore sulla GTS. La rigidità della scocca è stata migliorata e la Ferrari ha approfittato del restyling per offrire una finitura più raffinata nell’abitacolo e un equipaggiamento che ora include il servosterzo.