En 1990, un año después de la muerte de Enzo Ferrari, la dirección de la marca ofrece al público un sustituto del Ferrari 328 berlinetta, el modelo de entrada de gama de Maranello. Vínculo entre pasado y presente, la carrocería del Ferrari 348, diseñada de nuevo por Pininfarina, combina tradición y homogeneidad. Aunque la contribución técnica del grupo Fiat está más presente que nunca, el 348 no puede ocultar los genes deportivos característicos de las producciones de Maranello. Pero su desarrollo precipitado y su lanzamiento prematuro le impidieron hacer frente a una competencia cada vez más agresiva, como el fabuloso Honda NSX y el Porsche 911 tipo 964.