Ferrari introdujo muy pocos cambios en su aspecto, con los faros perdiendo su forma almendrada y estirándose verticalmente en forma de pera. La parrilla es menos ovalada y las tomas de aire son más grandes. El capó se ha modificado con la aparición de dos branquias. Las branquias también se profundizan lateralmente. El gran cambio de este California 2014 es el regreso del motor turbo. Es la primera vez desde el F40 de 1987 que los italianos incorporan un motor de este estilo. El bloque es un V8 de 3,8 litros estrenado por los Maserati Quattroporte y Ghibli. El turbocompresor aumenta la potencia a 560 CV a 7.500 rpm, frente a los 490 CV a 4.750 rpm del anterior V8 de 4,3 litros de aspiración natural.