La Ferrari ha apportato pochissime modifiche al suo look, con i fari che hanno perso la loro forma a mandorla e si sono allungati verticalmente a forma di pera. La griglia è meno ovale e le prese d’aria sono più grandi. Il cofano è stato modificato con la comparsa di due branchie. Le branchie si approfondiscono anche lateralmente. Il grande cambiamento per questa California 2014 è il ritorno del motore turbo. È la prima volta dalla F40 del 1987 che gli italiani incorporano un motore di questo tipo. Il blocco è un V8 da 3,8 litri inaugurato dalle Maserati Quattroporte e Ghibli. Il turbocompressore aumenta la potenza a 560 CV a 7.500 giri/min, rispetto ai 490 CV a 4.750 giri/min del precedente V8 da 4,3 litri aspirato naturalmente.