El diseño del Mondial, que sigue siendo obra de Pininfarina, ha evolucionado a lo largo del tiempo en una serie de pequeños cambios. El mayor cambio se produjo con el Mondial 3.2, que heredó salpicaderos delanteros y traseros más cuadrados. De este modo, se alinean con el Ferrari Testarossa en términos de estilo. Desaparecen los grandes parachoques de plástico negro de dudosa elegancia. Las llantas de aluminio siguen siendo idénticas (de 5 radios y 5 tacos), pero ya no llevan neumáticos Michelin TRX. Los tiradores exteriores de las puertas están ahora parcialmente pintados en el color de la carrocería, y las tomas de aire laterales son más pequeñas y cuadradas. En la parte trasera, el pequeño monograma “Mondia t” identifica una “T” de los otros modelos de la saga Mondial para los no iniciados.