Disegnato sempre da Pininfarina, il design della Mondial si è evoluto negli anni a piccoli passi. Il cambiamento più importante è avvenuto con la Mondial 3.2, che ha ereditato un frontale e un posteriore più squadrati. In questo modo si è allineata alla Ferrari Testarossa in termini di stile. Sono spariti i grandi paraurti in plastica nera di dubbia eleganza. I cerchi in alluminio rimangono identici nel design (sempre a 5 razze e 5 chiodi), ma non sono più dotati di pneumatici Michelin TRX. Le maniglie esterne delle porte sono ora parzialmente verniciate in tinta con la carrozzeria e le prese d’aria laterali sono più piccole e squadrate. Nella parte posteriore, il piccolo monogramma “Mondia t” identifica, per chi non lo sapesse, una “T” rispetto agli altri modelli della saga Mondial.