355Commercialisée un an après les F355 berlinetta et GTS, la F355 Spider est la seconde version la plus attendue, notamment par la clientèle américaine. Une variante également plus lourde et moins rigide que les coupé et targa mais dont les performances restent exceptionnelles. Notons que pour la première fois sur une Ferrari, la capote est à commande électrique. En 1996, une première mise à jour de toutes les versions de la F355 a lieu. Elle concerne la gestion électronique Bosch. D’abord disponible avec la Motronic 2.7 qui gérait le V8 comme deux 4 cylindres car un calculateur d’injection/allumage s’occupe de chaque banc de cylindres. Avec la version 5.2, un seul calculateur s’occupe des 8 cylindres. Visuellement, la différence se voit facilement puisque, comme sur notre modèle d’essai équipé de la Motronic 5.2, les manchons d’admission forment un Y.