Der Nachfolger des Ferrari F355 wurde 1999 auf dem Genfer Salon enthüllt und kurz darauf auf den Markt gebracht. Der Name 360 Modena wurde in Anlehnung an den Hubraum des Motors und die Geburtsstadt von Enzo Ferrari gewählt. Er markiert auch die Abwechslung zu den F-Limousinen, wie man an der Aufeinanderfolge der Modelle F355, 360 Modena, F430 und 458 Italia erkennen kann. Das Design stammt vom Karosseriebauer Pininfarina. Mehrere Elemente wurden vom F50 übernommen, angefangen mit dem Verzicht auf die einziehbaren Scheinwerfer. Es wurde viel an der Aerodynamik gearbeitet, wofür der 360 5400 Stunden im Windkanal verbrachte. Sie erbte auch die Technologie der Formel 1, indem sie einen echten Luftauslass erhielt. Die Einführung von zwei Seitengittern anstelle des Kühlergrills war ein sehr umstrittenes Element.