Se i primi modelli usciti dagli stabilimenti di Sant’Agata Bolognese non ebbero lo stesso impatto delle rosse di Maranello, fu soprattutto a causa della loro limitata distribuzione e dello scarso impegno sportivo. Tuttavia, al Salone di Torino del 1963, la presenza di un nuovo costruttore nel piccolo mondo delle auto sportive non passò inosservata. Il prototipo esposto dalla Lamborghini, fino ad allora nota più che altro per i suoi trattori e le sue stufe, sconvolse i riferimenti consolidati. Nato sotto il segno zodiacale del toro, Ferrucio è uno che va e viene. Quando ha un’idea in mente, nulla può fermarlo. La sua idea era quella di competere con la Ferrari. Vale la pena di notare che Zagato ha modificato due 350 GT trasformandole nella 350 GTZ, con una carrozzeria propria, ma realizzata da Zagato, non da Lamborghini.