La S Q4 è attualmente al top della gamma. La potenza è distribuita di default per il 65% al posteriore, poi, con l’aumentare della velocità, viene convogliata sempre più al posteriore, fino al 100% a partire dai 130 km/h. Su strada, però, si sente che pesa 70 kg in più rispetto al V6 di base, soprattutto in curva, un peso in eccesso che annulla anche la sua potenza extra. Lo sterzo è meno reattivo rispetto alle altre versioni: tutti difetti che deludono in quella che teoricamente è la versione più sportiva della gamma. La S ha anche freni più grandi, ma anche questi non sono molto più efficaci.