A seguito del progetto avviato nel 2001 per la progettazione e la produzione della Maserati MC12, gli ingegneri del Tridente sono tornati a consultare il catalogo del gruppo Ferrari-Maserati. E hanno selezionato il meglio. La Ferrari Enzo si è rivelata un ottimo punto di partenza. Ma non lasciatevi ingannare dal fatto che la Maserati si sia limitata a rivestire il telaio della Enzo. È molto più complesso di così. Poiché la Maserati MC12 è stata progettata principalmente per le competizioni, l’aerodinamica è stata uno dei fattori chiave nella sua concezione e progettazione. Per garantire una tenuta di strada ottimale, la carrozzeria deve generare la massima deportanza. L’attenzione della Maserati MC12 per la deportanza aerodinamica significava che doveva essere più grande della Ferrari Enzo. Prendendo il motore V12 della Ferrari Enzo, la Maserati non avrebbe potuto fare di meglio per alimentare la sua MC12. Tuttavia, per mantenere una sorta di gerarchia all’interno del gruppo, la versione stradale della Maserati MC12 è leggermente meno potente della Ferrari Enzo, con 630 CV invece di 660 CV.