Nel settembre 1985, la 328 prese il posto della 308. La linea 308 sarebbe tramontata grazie a un successo che Maranello non aveva mai avuto prima. In dieci anni, le Ferrari 308 avevano triplicato la produzione annuale di Maranello. La 328 avrebbe confermato questa maestria… Ancora una volta, questo successo fu dovuto principalmente al mercato d’oltreoceano, soprattutto in California, che apprezzò le GTS, un mercato americano che digerì i 2/3 della produzione…