La Ferrari 410 Superamerica succede alla 375 America nella gamma delle GT a motore anteriore V12. Ispirata in gran parte alla 375, ma destinata più alle competizioni, la 410 Superamerica fu presentata per la prima volta a telaio nudo al Salone di Parigi del 1955. Prodotta in soli 34 esemplari, la 410 fu realizzata in 3 diverse serie con potenze che variavano da 340 CV a 360 CV e si rivolgeva principalmente a una facoltosa clientela americana.