Come inserire quattro posti e un motore centrale posteriore nello stesso involucro, mantenendo un design lusinghiero e suggestivo nella tradizione delle Berlinette a motore centrale della Ferrari? In un certo senso, questa era la domanda posta a Pininfarina. Il compito era delicato, ma il carrozziere italiano ne è uscito a pieni voti. Certo, la Ferrari Mondial 8 non sarà mai la Ferrari più amata nella storia del marchio. D’altra parte, le Ferrari a quattro posti rimarranno sempre indietro rispetto alle rigorose GT e berline a due posti in termini di immagine.