Il 1984 vide il lancio della 288, la seconda “GTO” del nome. Si trattava della versione stradale della 288 “Gran Turismo Omologata”, la cui produzione era finalizzata all’omologazione per i rally del Gruppo B. Contro ogni aspettativa, tutti i modelli furono esauriti ben prima dell’inizio della produzione nel luglio 1984! Solo 20 vetture furono consegnate in Francia all’importatore Charles Pozzi. Si decise quindi di estendere la produzione di 72 esemplari per soddisfare parte della domanda internazionale di questa splendida vettura. All’epoca, gli impressionanti tempi sul giro della 288 GTO dimostravano ancora una volta l’efficienza del turbocompressore e, soprattutto, la padronanza di questa tecnologia da parte dell’azienda Cavalino.