Pininfarina è andata sul sicuro conservando l’aspetto della 348, ma modernizzandola a sufficienza perché il confronto non vada a suo sfavore. Non c’è rischio in questo senso: la F355 seppellisce le berline che l’hanno preceduta, e c’è il rischio che i suoi successori subiscano la stessa sorte, vista la piega che hanno preso gli eventi a Maranello… Il frontale è stato ridisegnato per incanalare il flusso d’aria sotto il pavimento piatto e aumentare la deportanza della vettura (effetto Venturi), e con il suo piccolo e discreto spoiler posteriore integrato nel cofano, la vettura non ha dimenticato di essere aerodinamica. Con una deportanza totale di circa 100 kg alla massima velocità e senza spoiler antiestetici, è una vera e propria impresa nella galleria del vento. Altre novità sono l’eliminazione dei fari posteriori in stile Testarossa, sostituiti dai classici quattro fari rotondi, e la rimozione delle griglie laterali.