La Ferrari F512 M (M come Modificata) completa l’epopea del motore 12 cilindri piatto presentato per la prima volta sulla 365 GT4BB al Salone dell’Auto di Torino nel 1971, poi sulla sublime 512 BB e infine sulla carismatica Testarossa. Questa architettura, ampiamente utilizzata nelle Ferrari di Formula 1, rese la Testarossa una delle supercar più potenti dell’epoca. Tuttavia, con una concorrenza sempre più agguerrita (Bugatti EB110, Lamborghini Diablo, Jaguar XJ220, ecc.), i primi anni ’90 videro l’apogeo del genere e il declino di questo mostro sacro. Più leggera, più potente e più completa, la F512M, di cui furono prodotti solo 500 esemplari come modello d’addio, fu l’evoluzione definitiva di questo modello.