La Lamborghini 350 GT ebbe un discreto successo, con 141 telai prodotti tra il ’64 e il ’67. Nel 1967 fu definitivamente sostituita dalla 350 GT 4.0L (23 esemplari denominati 400 GT) e dalla 400 GT 2+2 (247 esemplari). In totale furono venduti 411 telai, ma le loro prestazioni erano già ben superiori a quelle della concorrenza. Sebbene estremamente rare, le Lamborghini 350 GT e 400 GT vennero messe in ombra dalla spettacolare Miura, che avrebbe stabilito le credenziali del marchio.