Come i suoi predecessori, la 458 berlina è disponibile in versione aperta. Ma, in linea con la sua originalità, sostituisce la capote con un hard top retrattile, rendendo questa Spider una vera e propria coupé-cabriolet. Con il motore in posizione centrale posteriore, c’era poco spazio di manovra, quindi è stato scelto un sistema ispirato a quello della Superamerica. Comandato elettricamente, il tetto ruota sull’asse posteriore e si adagia sotto un cofano che include i due grandi bocchettoni che prolungano i poggiatesta. Il sistema è semplice, leggero e poco ingombrante. Ha un solo inconveniente: non permette più di ammirare le splendide teste dei cilindri rossi del V8 attraverso una bolla trasparente, come avviene sulla berlina. Quello che gli occhi perdono, però, lo riguadagnano le orecchie, perché oltre al piacere di sentire lo scarico esprimersi più liberamente, le nuove prese d’aria nel cofano per il raffreddamento offrono un suono di aspirazione più presente.