Nel 1985, la Mondial Coupé e Cabriolet si evolve sia esteticamente che meccanicamente, per seguire da vicino l’evoluzione della linea di berline V8 a 2 posti del marchio dettata dalla 328. Le modifiche alla carrozzeria sono più ampie rispetto al passaggio dalla Mondial 8 alla QV e riguardano soprattutto il frontale, con paraurti perfettamente integrati nello stesso colore. Le modifiche alla carrozzeria furono più estese rispetto al passaggio dalla Mondial 8 alla QV e riguardarono soprattutto il frontale, con paraurti perfettamente integrati e dello stesso colore della carrozzeria, a imitazione della 328. Dal punto di vista meccanico, il motore fu portato a 3.185 cm³ e 270 CV, conferendo alla vettura prestazioni degne di una vera Ferrari agli occhi degli acquirenti.